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Pintar para proteger contra la corrosión: los detalles determinan el éxito o el fracaso

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Pintar para proteger contra la corrosión: los detalles determinan el éxito o el fracaso

21-11 Noticias
Esta semana PTING tiene el honor de participar en un muestreo de productos C5, y a través de la comparación demostró la importancia de dominar el método de pre-tratamiento en la anticorrosión de revestimiento. (Nota: C5 es el grado de recubrimiento anticorrosión, que es el alto nivel de la norma ISO12944, aplicado al mar, costa, subterráneo y otras áreas de alta humedad y alta salinidad, el recubrimiento consiste en capa de zinc + pintura intermedia + capa ).

Esto es PTING pruebas de tres muestras, los clientes para nuestra apariencia para dar elogios unánimes, por supuesto, desde nuestro punto de vista, la apariencia es secundaria.


Esta es una sección de una muestra de otro proveedor de anticorrosión pintada, y podemos ver que ya hay descascarillado en el círculo rojo, lo que indica que la adherencia no está a la altura.


Local zoom comparación se puede encontrar, el otro lado de la muestra (el otro lado de la muestra para la sección , la sección inferior para la muestra PTING) recubrimiento en la posición de borde biselado no está cubierto en su lugar. Después de tocar, podemos sentir que la superficie del recubrimiento hecho por PTING es lisa, mientras que la superficie de la muestra hecha por la otra parte es relativamente áspera.
No estamos de acuerdo con la falta de conocimiento del cliente de la tecnología de recubrimiento y juzgar la calidad del recubrimiento sólo de la estética de la superficie de las muestras de ambos lados. PTING insistió repetidamente en que no nos fijamos en la apariencia, sino en el interior, por lo que, a petición nuestra, el cliente hizo una prueba destructiva del revestimiento.


En primer lugar, tomamos una cuchilla de afeitar para destruir el revestimiento de otra muestra y el resultado fue el que se muestra en la imagen de arriba, el revestimiento se desprendió en una sola pieza. A continuación, hacer lo mismo a la muestra PTING, el resultado se muestra en la figura siguiente.


Al comparar podemos ver que la capa de zinc de la otra se ha desprendido en gran medida, la capa de la muestra hecha por PTING está destruida, la capa intermedia sigue intacta y la parte de la capa de zinc que hay debajo no es visible en absoluto.


De la prueba destructiva antes mencionada se desprende que el material elegido por la otra parte es el mismo que el nuestro, lo que puede decirse que está completamente bien. Pero ¿por qué la brecha de adhesión es tan grande? La razón radica en el tratamiento superficial de este detalle, no lo hizo. A partir de la capa de zinc fuera de las partes, no es difícil encontrar que el otro lado del tratamiento del sustrato es elegir granallado. Granallado en relación con chorro de arena, la eficiencia será mucho mayor, y el costo también se reducirá en gran medida, pero el efecto de granallado no está en línea con el procesamiento de zinc pulverización térmica. Después del arenado, la superficie de la pieza bajo gran aumento mostrará picos y valles más agudos, mientras que los picos y valles del granallado son más redondeados y suaves, imagínese cómo la superficie redondeada y suave agarra el revestimiento metálico. Además, la rugosidad superficial (RZ) de la pieza requerida para la pulverización térmica de zinc es mayor, lo que tampoco se consigue con el granallado. Así que al principio de la elección del proceso de pretratamiento, de hecho, ha decidido la calidad del recubrimiento.


En segundo lugar, ¿por qué la capa de pintura del otro lado es más rugosa que la de PTING? La razón es que la capa de zinc es áspera, y hay muchos pequeños agujeros en la superficie. Debido a que los agujeros están llenos de aire, la pintura se ampolla si se pulveriza directamente. Por lo tanto, hay que aplicar una capa muy fina de pintura para eliminar el aire de los orificios antes de aplicar las capas de pintura posteriores.


Superficie de recubrimiento de zinc pulverizado térmicamente
Además del proceso de pre-tratamiento, la capa de zinc de pre-recubrimiento antes de la pulverización de pintura, así como el ángulo de chorro de arena, la rugosidad de chorro de arena, espesor de la película de zinc, espesor de la película de pintura, la temperatura del aire y la humedad y así sucesivamente estos detalles son necesarios para controlar. Por lo tanto, en el proceso de revestimiento anticorrosión, los detalles determinan el éxito o el fracaso del revestimiento.